Turistubåt på väg mot Titanic försvunnen (2023-06-19) Vrakdelar funna, inga överlevande (2023-06-22)

Ta med i beräkningen att kompressionen vid implosionen ger en momentan temperatur på någonstans mellan 5 000 och 6 000 grader Celsius i den "inneslutna" volymen.
En temperatur där vatten i den inneslutna volymen (vatten från de fem människokropparna) sönderdelas i vätgas och syrgas.
Antag 250kg vatten i de fem kropparna totalt.
Antag att kompressionsprocessen är adiabatisk.
Den initiala syreblandningen var utöver det 50% inne i tryckskrovet.
Någon millisekund in i implosionsförloppet har du då en finfördelad blandning av syrgas, vätgas, fetter mm i en extremt liten volym vid minst 400bars tryck och en temperatur på 5 500 grader.
"En extremt oförlåtande miljö" som de säger.
Resultat: Aska.
Mvh.
EDIT: Ta även med i beräkningen att triglyceriderna (fetterna) sönderdelas i syre, väte och kol.

Men frågan är om de hör knackningar innan implosionen är ett faktum. Cameron är av den uppfattningen.

Antar att du främst tänker på det där med temperaturen på solens yta. Låter ju vilt, så det var nån fact check på det som inte riktigt köper det:

https://www.newsweek.com/fact-check-...ot-sun-1808754


Se artikeln ovan. Skulle kanske behöva nån bättre länk på att det verkligen är så. Att det gick snabbt är ju däremot klart.

Väl förklarat.

Sannolikt fanns väl en hel del komprimerad luft, möjligen med tillsatt syre, i skrovet - vilket väl gör förloppet ännu mer intensivt.

Tänker du på skrovet så låter det alltid mer eller mindre oavsett om det mår bra eller är på väg att havererat. Att skrov låter på ubåtar är något man måste bygga bort för detta hörs annars på sonar och avslöjar ubåten.
Är man inte van att höra dessa ljud kan man lätt få för sig att skrovet är på väg att ge vika.

JOMENJÄVLAR uppenbart ingenting för veklingar att jobba på en ubåt. Tänk å ligga i sin koj å försöka sova å lyssna på detta.

FÖR GENAST MINA TANKAR till lilla Titan, tänk om de satt där å lyssnade till knak å brak åsså… PANG‼️

Game over, ryslig tanke, just de där sekunderna innan smällen…

Ser att nån igår lagt ut ett gammalt klipp (över en timme) från 2005 när Cameron åkte ner till Titanic med en reporter (de var nere i 18 tim). Första gången han åkte ner var 1995. Kunde kanske vara en intressant fotnot i diskussionen.

Ja någon typ av akustik när vattnet började delaminera materialet. Och att dom inte ens behövde sensor för att höra det

Du kan lätt hitta en kalkylator på nån webbsida som beräknar detta åt dig.
Du ställer in vilken kompressions process du vill använda. Sedan start-volym, start-tryck, start-temperatur ( i detta fall antag 15m3, 20grader, 1 bar) och, sedan slutvolym etc.
Det blir typ 5 000 till 6 000 grader.
Du bör lämna tänket att temperatur är värme eller kyla. Se temperaturen i det termodynamiska perspektivet istället; "förändring av den inre energin i entropin".
Notera även definitionen av "aska";
"De fasta kvarvarande o-organiska produkterna efter förbränning av organiska ämnen".
Förväxla heller icke "aska" med "kol".
I detta fall kan begreppet "aska" sannerligen diskuteras kring, då aska i denna extrema kompressions-process sannolikt kan (helt eller delvis) resultera av sönderdelningen av kropparna i atomära samt molekylära komponenter, och inte nödvändigtvis (helt eller delvis) från ren organisk förbränning.
Mvh.

Har man sett Titanic har man sett filmningen från vraket 1995 när Cameron var där nere. Filmen kom ut 1997 och bilderna syns om jag inte missminner mig i slutet av filmen efter eftertexterna.

[quote=G-kraft89|84863607]Jag föreställer mig att en självlärd ingenjör som tillverkar sin egen undervattenfarkost har hyfsade betyg i fysik.[/QUOTE]
Fysik är en sak, hållfasthetslära en annan..

Absolut är det intressant. Jag läste att första gången man vara nere på 4000m djup var 1960 då två personer byggde en ubåt som klarade det.

Rätt otroligt att dessa personer med ekonomiska muskler åker på en sådan här nit.