Turistubåt på väg mot Titanic försvunnen (2023-06-19) Vrakdelar funna, inga överlevande (2023-06-22)

Verkar vara dåligt reglerat med sån verksamhet. Dags för myndigheterna att styra upp?

"Canadian, US safety regulators to probe fatal loss of Titan sub
Safety investigation likely to be complicated by poor regulation of deep-sea exploration."

Ubåten hade vikter som de kunde släppa för att den skulle börja stiga upp igen. Så när kaptenen hörde ljudet så släppte han vikterna enligt denna teori över händelseförloppet.

En "säkerhets" funktion att kunna vända upp igen vid tekniska fel.

Ok. Kunde de inte bara köra upp efter egen maskin? Eller hade maskineriet fått tekniska fel?

Ubåtar "kör inte upp" Du får gå in på Wikipedia o läsa på om Ubåtar.

Farkosten var ju avvägd så, att utan vikterna flöt den på ytan. D.v.s. om vikterna lossades, så flöt den upp till ytan - har för mig att den även skulle ha gjort det om den redan varit delvis vattenfylld. Så den detaljen var ju vettig. Det fanns även en timer, som skulle göra att vikterna lossade automatiskt efter 24 timmar under vatten.

Det går ju fortare att bara släppa vikterna i en nödsituation, än att blåsa ballasttankarna (då flyter den också upp). Men problemet är, att det inte fanns någon tid. Tryckskrovet var helt oeftergivligt. När det började knaka i det och besättningen utlöste vikterna var det redan för sent; i samma ögonblick imploderade tryckskrovet redan och de var döda. Det vill säga: det fanns ingen tidsmarginal för att reagera. Fattar inte hur herr S tänkte där...

vet någon vad som kan ha hänt med människokropparna när ubåten gav vika?

kan det vara som så att vattentrycket manglade sönder kropparna?

jag hoppas verkligen att offren aldrig hann tänka på vad som var på väg och hända.

Fast även Deepsea Challenger hade ju enormt många tekniska problem, så certad eller ej så finns det problem.

Hörde skrovet knaka? Jovisst att ni kanske aldrig varit i en ubåt men skroven knakar och har sig så friskt hela tiden att man måste konstruera militära ubåtar så att ljudet minskas.
Så frågan är om det knakade eller lät ovanligt mot vad det normalt gör i ett tryckskrov?
Får väl hoppas de hittar några bitar av skrovet så att de kan analysera detta.

James Cameron åkte ner ensam o sålde inga biljetter;-)

Helt ok att bygga en ubåt o ta risken själv en annan att utsätta andra för risken.

32 gånger hade miniubåten Titan besökt vraket Titanic. Div. affärsmän, äventyrare och youtubers fick äran att att följa med på Stockton Crush's fantastiska resa och äntra hans minsta sagt oortodoxa skapelse.

Den 33:e gången brast Stocktons kolfiberhoj.

Varför inte tillverka en rejäl gjutjärnspjäs att åka i ? Nja Stockton ville ha en modern ubåt tillverkad av woke-ungdomar, båten skulle vara lätt att transportera, ha stort fönster och ha plats för 5 personer samt vara billig och miljövänlig att tillverka.

Lite som Ryan Air under vattnet.

Jo, menade bara att även hans väldigt genomtänkta skapelse hade problem.
Sen hade ju inte business med sådana här resor funnits om inte det fanns rika dumma människor som är villiga att betala trots riskerna.

Stocktons änka har pilotutbildning. Hennes farfar var chef för Macy's i New York. Hans morfar och mormor, Isidor och Ida Straus, hade tillsammans med sina betjänter, en dubbel-svit av den lyxigaste typen på Titanic. Den hade bl.a. 15 meters privat promenaddäck. Båda omkom I tragedin. Isidor och hans bror Nathan ägde varuhuskedjan Macy's. Isidor skall, pga sin höga ställning, ha erbjudits en plats i livbåtarna men vägrat eftersom yngre inte fått plats. Då valde även Ida att följa fartyget till botten. Hennes kropp återfanns aldrig eller begravdes i havet. Detta är den enda existerande bilden av deras svit, c55 på styrbords sida.

http://www.snowleopard.info/global/w...ida_straus.png

Skulle tro att änkan försökt se hytten på någon av de tre resor till vraket hon gjort tillsammans med den förolyckade Stockton. Titan hade väl inga möjligheter att samla in material. Kanske de åkt med andra ubåtar. Mycket är redan plundrat, bl.a. skeppsklockan och utkikskorgen.

https://www.nytimes.com/1986/07/06/s...-engineer.html