Tesla Motors - TSLA (USA)

Sedan IT-kraschen år 2000 så lärde man sig att tillväxtbolag som går med förlust sällan lyckas vända till vinst när de vuxit klart. Därför har i princip alla tillväxtbolag (utom möjligen Tesla) krav på sig att åtminstone gå plus minus noll även i tillväxtfasen, så att de hela tiden visar att de bygger på en hållbar affärsidé. Skall de inte gå med vinst det så bör det vara planerade, kontrollerade och tidsbegränsade avvikelser. Felbedömningar och oförmåga att se tre månader framåt är inte godtagbara ursäkter.

Jämför siffrorna år för år för Google, Facebook och Tesla. De förstnämnda har gått med vinst varje år sedan diagrammen startar, medan Tesla aldrig har gått med vinst. Därför jämför du rashästar med en åsna.

https://www.macrotrends.net/stocks/c...bet/net-income
https://www.macrotrends.net/stocks/c...ook/net-income
https://www.macrotrends.net/stocks/c...sla/net-income

Om vi ska tänka som dig så fanns alternativ till både google och facebook...

Vilka då? Använder du Alta vista fortfarande?
Konkurrenterna försvann eller är pyttesmå.
Facebook hade egentligen ingen konkurrens.

Tesla har fler konkurrenter än någonsin inom sin nisch.

Teslas problem är att man inte kan styra verksamheten på ett bra sätt. Att börja gapa om ” rekord” och sedan inte lyckas levererar bilarna visar bara vilken lekstuga Tesla är.

Produktionen ökade med 100% så nog var det rekord oavsett vad du vill få det till.

Återigen, jag säger inte att Tesla inte kommer få det tufft när de andra kommer med sina modeller men att som du stirra blint på vinst/förlust när de under samma år lanserar en ny modell, ökar produktionen med 100%, halverar förlusten etc. Det ger helt enkelt inte en rättvis bild.

Och att säga de "gör -15%" per bil (S) är också helt felaktigt.

Internetsökning var ingen ny marknad när Google kom. http://www.searchenginehistory.com/

Altavista, Lycos, Webcrawler... Fanns gott om konkurrenter.

Facebook? Det nya var att man skulle använda sitt eget namn och ha bilder på sitt riktiga jag. Tidigare var det mer alias och sånt. Som här.

Visserligen fanns det elbilar förut men Tesla var de första som paketerade ihop det och fick det att fungera som en helhet. Jag skulle säga att Model S är den första moderna elbilen. Precis som iPhone var den första moderna smartphonen.

Ja, NU är de pyttesmå. Men på den tiden var Altavista jättestora.

Kom tillbaka om 15-20 år. Då kanske Teslas konnkurrenter "försvann eller är pyttesmå".

Facebook är på utdöende för övrigt. De unga använder det inte.

Tesla har väldigt få konkurrenter. Idag i Sverige skulle jag säga att de inte har NÅGON konkurrent som kan erbjuda ett lika smidigt elbilsliv.

Det hjälper inte om organisationen inte kan få ut dem till kund, då kostar bara produktionen pengar i onödan.
Ring Musk och berätta om ”Just in time”.

Med tanke på Teslas imponerande inkompetens och oförmåga att organisera ett effektivt företag så lär Tesla försvinna först.

Det är väl klart att de kommer ut till kund förr eller senare. Om de hinner för kvartalsslutet eller inte spelar ingen roll annat än kortsiktigt. Levereras bilarna i juli istället blir resultatet för Q2 sämre men resultatet för Q3 blir bättre. Det måste till och med du förstå?

Tesla är mer som MySpace men istället för att bara konkurrera med Facebook så kom Instagram, Twitter, Whatsapp och en handfull andra konkurrenter på samma gång.

In your dreams.