Tesla Motors - TSLA (USA)

TE provkör en BYD Atto 3: https://www.youtube.com/watch?v=NTUhcjD3QlM&t=434s

Verkar inte vara en helt klockren bil. Visst, en Tesla fanboy recension men ändå.

https://twitter.com/garyblack00/stat...N5dn3MkWZl3VZw

Wow! Vem kunde ha gissat (sarkasm), nästa steg är LiDAR. Tror dock Elon och FSD teamet är lite för stolta för att implementera det efter att ha kallat det för en ”useless crutch with No future” i 6 år

Haha vad är det för sida egentligen? Vad i en Tesla är idag "bleeding-edge tech"? Får ju inte ens matrix led som i princip är standard hos alla andra bilar i de prisklasserna sen år tillbaka.

Men nej precis, föga förvånande att en radar kan vara till stor hjälp i både försök till självkörning och säkerhetssystem.

Den ska ju såklart jämföras med en BYD seal, där är iaf priserna något jämförbara.

En Atto 3 kostar mellan 137k-165k yuan i Kina (19.6k dollar- 23.6k dollar) medans en MY kostar mellan (316k-417.9k) yuan vilket är (45k -60k dollar) bilen kostar nästan 1/3 av en MY. Det är som att jämföra en BMW 3 serie med en bottom line Dacia.

Men väldigt intressant video. BYD kommer ju släppa ett märke i mer premiumsegment innan årsslutet så då kan man väl börja jämföra. En av de största tesla bullsen på twitter (Gary black) tog in dem i sin fond igår med motivationen att de kommer drastiskt öka sina marginaler kommande kvartal och öka volymerna till >3.5 miljoner elbilar 2023.

När jag skrev att de kommer öka marginalerna för någon månad sedan blev jag dumförklarad av någon viss hrmongo. Men när en tesla bull säger samma sak så kanske han sväljer det med hull och hår igen

Nej där har du fel. Jag dumförklarade dig inte för det specifika påståendet. Min åsikt om ditt intellekt är konstant och fluktuerar knappt alls. Det kan vi ha som utgångspunkt.

Bolaget där konsensus är 50% tillväxt per år på obestämd tid fick idag ställa in expansionen av Giga Berlin på obestämd tid. Är detta bullish? Ni som har bättre koll. Tesla economist har som estimat att Berlin kommer producera 2 miljoner bilar 2025

https://twitter.com/deitaone/status/...N5dn3MkWZl3VZw


Finns en del konstraster i EV marknaden

https://twitter.com/taylorogan/statu...N5dn3MkWZl3VZw

Tysklands byråkrati är oerhörd. Nästan lika illa om Sveriges. Så att fysisk expansion där går långsamt är ingen direkt nyhet. Texas kommer kunna expandera fysiskt betydligt snabbare. Om du mäter långsamhet och byråkrati på en skala så är Kina 1/10, Texas 2/10, Tyskland 8/10 och svenska vägverket 69/10 som tar 4 år på sig att bygga en trottoar.

Som tur är är Giga Berlin redan rätt massiv så de kommer kunna göra mycket där utan fysisk expansion.

Jadu Karen. Bullish för Tesla, bearish för marknaden. 50% tillväxt i genomsnitt, vissa år mer, vissa år mindre. Inget underligt med att det blir mindre de år vi har skenande inflation och räntor. Vi är i en recession och har på det en energikris. Spekulerar givetvis, men Tesla kanske ser förändringar i orderingången redan nu och justerar sina ansträngningar.

Är du sur för att du inte hann köpa shorts?

Introt säger det mest, men angående expansionen i Berlin: "third shift has been pushed back slightly to January 2023".

https://youtu.be/3QBbwtMHRDU

Björnarna snubblar dock över varandra för att mumsa i sig FUD i form av dåligt översatta sensationsrubriker.

Miss av mig. Expansionen i den befintliga fabriken och expansionen att bygga ytterligare fabriksyta i området är orelaterade till varandra. Men fortfarande FUD.

Ok, så en liten nykter diskussion. Idag har exakt alla modeller i Kina ifrån Tesla väntetider närmare 0. Dvs 1-4 veckor. Detta samtidigt som tesla ger subventioner om man tar leverans innan kvartalsslutet. Detta medför en backlog i Kina på absolut max 90k enheter -> 1 månads produktion efter senaste rampen.

Vart tror ni dessa bilar kommer ta vägen, Europa börjar ju gå bort då det nu finns en fabrik här, även om den har rampat sakta, eller kommer det helt magiskt uppstå ny efterfrågan i Kina?

2/3 av Giga shanghais produktion exporteras till ROW och efterfrågan i Kina verkar med nöd och näppe uppehålla sista 1/3. Är det rimligt att vara skeptisk till att prisa in ~50% tillväxt YoY ett decennium framåt när det redan nu börjar finnas ganska uppenbara demand-problem. Man kan ju helt klart också ignorera detta

https://twitter.com/cnevpost/status/...hRuLkup-JoNOnw

Speciellt när väntetiderna närmar sig noll och att man försöker locka kunder med rabatter för att ta bilen i leverans. Att 50% tillväxt i ett lyxsegment i en vikande konjunktur ses som konsensus och att alla som ens nämner efterfrågan blir dumförklarad känns naivt

https://twitter.com/troyteslike/stat...hRuLkup-JoNOnw