Har beställt en elbil, en Renault Zoe - allmän diskussion kring valet av bil

Men enligt alla så är det ju så himla billigt med service på elbilar för det finns ingen motor att serva. Men nu har alltså hela elmotorn gått sönder? Då byter man hellre kamrem en gång eller två.

Exakt jag kommer inte ens i närheten.

Hur mycket av priset är material och hur mycket för arbete?

Du kan ju behålla den gamla motorn och sälja till någon händig och intresserad person som inte har handen mitt i tummen.

https://www.speakev.com/threads/zoe-...2#post-3106976

Utbytesmotor £1k.

Byter själv på tomten.

Ett liknande fel som det första. Splinesen är helt nedslitna.
https://www.speakev.com/threads/motor-failure.164612/



Man blir mer och mer förvånad över vad de har gjort. En elbilsmotor med släpringar och borstar????
https://www.speakev.com/threads/zoe-...3#post-3112352

Vet du vill du berätta hur mycket pengar du lagt ner på den där bilen?

Inköp
Service
Reparationer

Här hittade jag faktiskt en på blocket som nyss bytt motor, miltal 13.500 mil:https://www.blocket.se/annons/dalarn..._kwh/100135547

Generellt annars så ska inte "R"-motorerna vara speciellt utsatta för haveri, det har ju sålts en jäkla massa ZOE med denna motor.
De gamla "Q"-motorerna hade dock ett kontruktionsfel och rasade på löpande band, men de ersattes redan 2015 av "R"-motorerna.

Sedan 2015 har det sålts över 250.000 ZOE med denna motor, så hade det funnits ett konstruktionsfel på den här motorn så skulle det vara känt vid detta laget.

Inte heller på det tyska ZOE-forumet finns det mycket rapporter om defekta R-motorer.

Det här är ju nästan samma diskussion som när du argumenterar att man inte har någon nytta av dubbdäck eller förvärmning av huvudbatteriet. Verklighet ser annorlunda ut för väldigt många andra i Sverige. Här kan man mycket väl bara möta en eller ett par bilar när man kör skogssträckor på ett par mil en natt. Älgar och rådjur och grävlingar och fan och hans mosters annat vilt på vägarna man gärna vill både se och hinna stanna för i tid.

MEN, på tal om var du bor. Hör egentligen hemma i andra tråden..., men jag har aldrig fattat varför du inte tar TT-Line mellan Trelleborg och Travemunde istället för att åka halva Danmark runt till Hamburg.
Kör på kvällsfärjan och sedan starta nästa dag från Travemunde / Lybeck med rätt mycket kvar i batteriet. (Kanske rentav går att ladda på färjan?) Blir väl inte så värst mycket dyrare än en hotellnatt på vägen. Och du kan koka eget kaffe i hytten! Både under kvällen och till frukost / termos.

Jaha, ytterligare en terapitråd från snubben som köpt en sällsynt kass Renault. Ingen normalbegåvad själ satsar en halv förmögenhet på problembilen Zoe.

Jag gissar att TS ångrar sig djupt och grämer sig ofantligt över denna, sitt livs sämsta affär. Kanske lindrar det plågan en aning att dyka in i fantasivärlden där de ändlösa reparationsutgifterna är smarta investeringar och den tröstlösa problembilen är ett tekniskt underverk jämförbar med Apolloprogrammets månlandare.

Lite länkar med länkar till folk med samma problem:

Utbytesmotor £1k.
Byter själv på tomten.
https://www.speakev.com/threads/zoe-...2#post-3106976

Ett liknande fel som det första. Splinesen är nästan helt nedslitna.

https://www.speakev.com/threads/motor-failure.164612/

Orsak? Materialfel?


Man blir mer och mer förvånad över vad de har gjort. En elbilsmotor med släpringar och borstar????
https://www.speakev.com/threads/zoe-...3#post-3112352

Ja det är en mycket möjlig faktor i sammanhanget. Det ÄR onekligen i själva verket en liten stadsbil som du plågar skiten ur på motorvägarna.

Min ZOE har rullat 20.000 mil.
Det finns inte en enda ZOE till salu i hela Europa som rullat så långt.
Du kan själv kolla på mobile, autoscout etc.

Däremot rullar det över 250.000 ZOE med denna motor på vägarna runt om i europa.

Det finns inga tecken på överrepresentation av defekta R-motorer som denna motor heter.

Som jag skrev innan, det beror troligtvis på ökad belastning och man trycker mycket på motorväg i höga hastigheter, en elmotor snurrar med högre varvtal än en förbränningsmotor också, jag tror ZOE motorerna snurrar i 12.000 varv per minut i motorvägshastighet tex.

Nu kom du på en bra ide!
Tack!
Det hade jag faktiskt inte en tanke på!
Men naturligtvis kan jag ju behålla den gamla defekta motorn, och försöka sälja den.
Vad kan den vara värd?

Så Zoe är inget för långkörning och motorväg utan mer än stadsbil!